Αθήνα όπως Μπογκοτά

Από την Μπογκοτά στην Αθήνα: Όταν η βούληση κάνει τη διαφορά

Το «θαύμα» της Μπογκοτά

Μέσα σε τρία μόλις χρόνια, ο δήμαρχος της Μπογκοτά, Ενρίκε Πελανόζα, κατάφερε το ακατόρθωτο: δημιούργησε ένα υπερσύγχρονο σύστημα μέσων μαζικής μεταφοράς και αποσυμφόρησε μια πόλη 7 εκατομμυρίων κατοίκων.

«Ο “κόκκινος στόλος” αποτελείται από χίλια διπλά λεωφορεία που έχουν αλλάξει το πρόσωπο της πόλης. Ειδικά διαμορφωμένοι τερματικοί σταθμοί διαθέτουν πάρκινγκ ποδηλάτων, καθώς δίπλα στις λεωφορειολωρίδες έχουν κατασκευαστεί ποδηλατόδρομοι. Όταν θέλουν οι πολιτικοί, μπορούν, και όταν δεν μπορούν, μάλλον δεν επιμένουν πολύ.»

Στην Κολομβία των στερεοτύπων –που συχνά βλέπουμε σε μεταμεσονύκτιες σειρές– στην πρωτεύουσα αυτού του κράτους, ο δήμαρχος προσπαθεί και πετυχαίνει να κάνει τη διαβίωση πιο ανθρώπινη και πιο δημοκρατική.

Η πραγματικότητα της Ελλάδας

Στην Ελλάδα των 90.000 υποψηφίων κάθε χρόνο για το πανεπιστήμιο, του μεγαλύτερου τζίρου στα τάνκερ παγκοσμίως και της πρωτεύουσας των 5 εκατομμυρίων κατοίκων, η εικόνα είναι απογοητευτική:

• Οι ποδηλατόδρομοι αγνοούνται.
• Τα ποδήλατα απαγορεύονται σε μετρό και ηλεκτρικό.
• Τα νέα "οικολογικά" λεωφορεία έχουν κακό σχεδιασμό που μειώνει τη χωρητικότητα.
• Η πολιτεία συζητά την είσοδο των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, μπλοκάροντας τα λεωφορεία.
• Τα δήθεν "πράσινα" μέτρα συχνά εξυπηρετούν την αυτοκινητοβιομηχανία και τους μεσάζοντες, παρά τον πολίτη.

Συγχαρητήρια σε όλους μας!