Η ιστορία του Σκαραβαίου

Η Ιστορία του Θρυλικού Σκαραβαίου

Η ιστορία του Σκαραβαίου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1930, στη Ναζιστική Γερμανία. Η βασική ιδέα προήλθε από τον Αδόλφο Χίτλερ, ο οποίος οραματίστηκε ένα οικονομικό αυτοκίνητο προσιτό στο ευρύ κοινό.

Ο Σχεδιασμός και η Πρώτη Εμφάνιση

Τον Φεβρουάριο του 1936, ο σχεδιαστής Φερδινάρδος Πόρσε παρουσίασε τα σχέδιά του, τα οποία βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό στην προηγμένη τεχνολογία των αυτοκινήτων Tatra. Ο πρώτος Σκαραβαίος κατασκευάστηκε την ίδια χρονιά στη Στουτγάρδη, διατηρώντας τη μορφή με την οποία είναι γνωστός έως και σήμερα.

Από «Λαϊκό Αυτοκίνητο» σε Πολιτιστικό Σύμβολο

Παρόλο που σχεδιάστηκε ως ένα απλό «λαϊκό αυτοκίνητο», ο Σκαραβαίος διέψευσε κάθε πρόβλεψη για την πορεία του. Η φήμη του εκτοξεύτηκε και έγινε διαχρονικό σύμβολο, ειδικά μετά τη δεκαετία του '60, όταν «υιοθετήθηκε» από το κίνημα των χίπις.

Το Τέλος μιας Εποχής

• Στις 21 Ιουλίου 2003, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Μεξικό ο τελευταίος κλασικός Σκαραβαίος.
• Το τελευταίο αυτό μοντέλο τοποθετήθηκε στο μουσείο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας.
• Μέχρι το τέλος της παραγωγής του, είχαν πωληθεί παγκοσμίως περισσότερα από 21,5 εκατομμύρια μοντέλα.