Συναντήθηκαν, μετά από 2 χρόνια και 9 μήνες εντατικών εργασιών, τα δύο μέτωπα της μεγαλύτερης οδικής σήραγγας στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Η διάνοιξη, μήκους 6 χιλιομέτρων, αποτελεί ένα έργο σταθμό που πρόκειται να παρακάμψει την κοιλάδα των Τεμπών, αλλάζοντας τα δεδομένα στις μετακινήσεις.
Το Τεχνικό Επίτευγμα
Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008 από δύο ταυτόχρονα μέτωπα:
- Νότιο Μέτωπο: Είσοδος της Κοιλάδας των Τεμπών.
- Βόρειο Μέτωπο: Ομόλιο.
Η συνάντηση των δύο ομάδων στο μέσο της διαδρομής (στα 3 χιλιόμετρα) γιορτάστηκε με μια ειδική τελετή στο Ομόλιο, παρουσία εκπροσώπων του Υπουργείου Υποδομών και της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Προβληματισμός για το Μέλλον του Έργου
Παρά την εορταστική ατμόσφαιρα, η σκιά της οικονομικής κρίσης ήταν έντονη. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» βρίσκονται σε κρίσιμο σημείο.
Τα κύρια σημεία τριβής περιλαμβάνουν:
- Οφειλές του Δημοσίου προς την κατασκευαστική κοινοπραξία.
- Κίνδυνος διακοπής των εργασιών αν δεν εξευρεθεί λύση εντός του επόμενου μήνα.
- Η ανάγκη για ομαλή χρηματοδότηση, καθώς η κρίση έχει επηρεάσει άμεσα τα έργα παραχώρησης.
Ο γενικός διευθυντής της εταιρείας, Δημήτρης Γκατσώνης, υπογράμμισε τη βούληση της εταιρείας να συνεχίσει το έργο, εφόσον υπάρξει συνεργασία με το Δημόσιο. Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, έθεσε εκ νέου το αίτημα για μείωση των διοδίων, χαρακτηρίζοντας το έργο ως καθοριστικό «πνοής» για την ευρύτερη περιοχή.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου