Ο «άθλος» της διώρυγας της Κορίνθου

Διώρυγα της Κορίνθου: Το Όραμα αιώνων που έγινε Πραγματικότητα

Η ιδέα της διάνοιξης του Ισθμού ξεκίνησε από την αρχαιότητα. Πριν από την κατασκευή της διώρυγας, τα πλοία μεταφέρονταν από τον Δίολκο, έναν πλακόστρωτο διάδρομο 6 χιλιομέτρων που είχε κατασκευάσει ο τύραννος Περίανδρος, πάνω στον οποίο γλιστρούσαν τα πλοία αλειμμένα με λίπος.

Μια Διαδρομή Στο Χρόνο

• Αρχαίες προσπάθειες: Ο Περίανδρος (602 π.Χ.), ο Ιούλιος Καίσαρ, ο Καλιγούλας και αργότερα ο Νέρων (67 μ.Χ.) επιχείρησαν να ανοίξουν τη διώρυγα, αλλά πολιτικοί και στρατιωτικοί λόγοι ή ο θάνατος των ηγετών ματαίωσαν τα σχέδια.
• Η νεότερη κατασκευή (1882-1893): Μετά από προσπάθειες που ξεκίνησαν με ξένα κεφάλαια και μελέτες (όπως του B. Gerfer), το έργο ολοκληρώθηκε τελικά από την ελληνική «Εταιρεία της Διώρυγας της Κορίνθου» υπό τον Α. Συγγρό και την εταιρεία του Α. Μάτσα.
• Εγκαίνια: Η διώρυγα παραδόθηκε προς χρήση στις 25 Ιουλίου 1893 από τον βασιλιά Γεώργιο Α΄.

Τεχνικά Στοιχεία

Χαρακτηριστικό	Διάσταση
Μήκος	6.346 μέτρα
Πλάτος Πυθμένα	21 μέτρα
Βάθος	7,50 - 8 μέτρα

Σήμερα, ο «άθλος» αυτός, που ολοκληρώθηκε με τη δουλειά 2.500 εργατών σε 11 χρόνια, εξυπηρετεί ετησίως περίπου 12.000 πλοία κάθε εθνικότητας, συνεχίζοντας να αποτελεί έναν ζωτικό θαλάσσιο δρόμο για τη ναυτιλία.